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29 novembre 2006

Industrie

medium_michelin.JPGOn nous parle d'amélioration du marché de l'emploi. La réalité est malheureusement moins souriante : les plans sociaux se multiplient de nouveau dans le Cher. Timken a ouvert cette triste série ; Michelin réduit ses effectifs ; MBDA est toujours sur la sellette et ne parvient pas à capter du travail de la part d'Airbus ; Pillskitt est dans l'expectative ; Bussière licencie ; maintenant Oxford Automotive. L'industrie subit de plein fouet la mondialisation.
Disparition d'activités et création de nouvelles activités ? Sans doute en partie. Mais à Vierzon, à Saint-Amand, à Jouet sur l'Aubois, c'est une promesse bien hasardeuse que l'on ferait en faisant ce pari.
Oeuvrer à un rattrapage le plus rapide possible des pays entrant dans l'Europe pour éviter le dumping social et fiscal ; investir encore et toujours dans la recherche, l'innovation et la formation pour rester à la pointe de l'excellence industrielle ; moraliser les salaires, les avantages et les profits des dirigeants d'entreprises ; responsabiliser (en tapant au portefeuille) les entreprises qui délocalisent ; repenser le rôle d'actionnaire de l'Etat et plus largement la capacité collective à apporter des capitaux "relocalisés" dans les petites et moyennes entreprises : autant d'éléments à proposer et mettre en débat pour la campagne présidentielle qui s'ouvre. Les idées seront les bienvenues.